HOT ! CBR1000RR SC57 モリワキ　2本出し　マフラー MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ

MORRIWAKI ENGINEERING MORIWAKI ZERO フルエキ2本出し のパーツ。希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR。希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR。モリワキのサイレンサーとバンドのみの出品です別の物が手に入ったので出品しました。ホンダ　CBX400F CBR400F サタケ 手曲げ黒鉄マフラー45パイ。何とか修理したく、モリワキさんの別車種でオーバル形状、全長、サイズが同じ物を探して部品取りして修理しました。sr400 sr500 ドラッグマフラー　ステンレス　チョッパー　磨き材。裏側は見えにくいのでそのまま残してあります。モトグッチ　v7 850 IXIL IRONHEAD スリップオンマフラー。グラスウールも交換済。PCX125 社外　ヨシムラマフラー　YOSHIMURA。同じマフラーを装着している方で変形して探している方、スペアにいかがでしょうか？　JMCAプレートはありませんがZEROGP のJMCAプレート取付位置と同じ位置に同じ寸法のリベット取付穴がありますので、ご自身でリベットの打ち替えが出来る方はJMCAプレートは移設は可能です。に*こ様 SEASTYLE製/スーパーDio/DJ-1RR他/レーシングチャンバ。やり方はYouTubeで検索。新品☆スーパーDIO☆スポーツマフラー curl☆ディオ　AF27 AF28。不明点はご質問ください。希少品】車検対応フルエキモリワキ2本出しマフラー CBR1000RR。元々はヤフオクで変形、傷有りのZEROGPマフラーを購入して直したものになります。購入時の状態はエキパイ差し込み部分のパーツが変形しており、モリワキエンジニアリングさんに修理を相談したところ、差し込み部分(フランジ部分)は補修パーツの在庫無く、また製造する予定もなく、修理不可能との返事でした。HMS JOG ジョグ ー 2BH-AY01 S346 マフラー。〜03 スポーツスター用　イーストアーバン製KRドラッグパイプ。サイレンサー差し込み内径は知り合いの鉄工所で【43mm】広げてもらい、スプリングフックの取り付け場所も違ったのでステンレスのフックを購入し溶接してもらいました。(トータル加工費だけで15,000円)フックが3個あるのはその理由です。MOTER ROCK 汎用 69トランペット 大人のインナーサイレンサー取付け済。af34.35 カメファクチャンバー。ご希望でしたらサンダーで削り落とす事は出来ますが画像の様に跡は残るかと思います。内部のパンチングパイプはZEROGPのサイドサイレンサーのものを移植しています。【即日発送致します】GN125H 超ショート管マフラー。ふーがさん専用。修理してからの使用期間は約1年半、走行距離は5,000キロ程度で普通に使用しておりました。このマフラーは右側に転倒するとサイドサイレンサーが変形してしまいます。SC-PROJECT CR-T 65mm スリップオンマフラー。kh400 マフラー。最後から3枚の写真は取付時の状態と参考写真になりますので商品と関係の無い物も写っております、車体、その他は出品商品と関係ありません。よくある虹色にしたければバーナーやガストーチで炙れば出来ると思います。M*n様 た*ん様 CBX400F/550F/SEASTYLE管マフラー42.7。ASKさん 専用。以上の説明でご理解いただける方、またこのサイレンサーの希少性が分かる方の購入をお待ちしております。完璧な物を求められる方は他の商品をお探しください。レッツ2 純正マフラー。(かねごん)XSR900 Mivv フルシステム X-M5。#マフラー#モリワキマフラー#モリワキサイレンサー#CBR1000RR#SC57 #ZEROGPメーカー...ホンダ車種...CBシリーズ型式...CBR1000RR